Барклай Холдинг проводит Практики для руководителей по организации Дизельных участков, Дизельных цехов и Дизельных центров. Москва. Учебный центр.
Во время практики присутствующие руководители получают информацию по правильному выбору подходящей системы и правильному комплектованию цеха Common Rail и правильному обучению работающих специалистов
Встреча предназначается для руководителей участков и технических директоров - т.е для людей- "организаторов".
Это не "платный курс по ремонту дизельной топливной аппаратуры", а мероприятие по практическому сбору информации об основных принципах комплектации участка Common Rail, требованиям к работающим специалистам, их квалификации и дополнительному обучению (чему учить надо, а чему не надо) и принятию "управленческих" решений по результатам этой встречи
В программе 5 тем, подготовленных специально для руководителей
ТЕМА 1: ФОРСУНКИ ВСЕХ ТИПОВ COMMON RAIL
BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS, CATERPILLAR, SIEMENS и др
Организация участка. Требования к специалистам. Организация работы с клиентами
Система сборки и настройки КО4000 (сердце участка) и испытательный стенд ТК1026 с системой IMA кодирования
В чем заключается основной недостаток «ручной» сборки Common Rail? Даже формально попавшая в границы допуска форсунка может иметь ресурс в несколько раз меньше, чем собранная на системе КО4000 или А1000. Прежде всего, важна «балансировка» форсунки, т.е. учет одновременно многих факторов, влияющих на ресурс. К сожалению, ни человеческие руки, ни глаза, на это не способны.
Для новичка, недавно пришедшего на работу, КО4000 и А1000- это возможность качественно выполнить работу с помощью компьютера, а для опытного специалиста- это точный подбор характеристик по всему комплекту форсунок, скорость и уверенность в безошибочных действиях, возможность тонких настроек форсунки с учетом имеющихся в распоряжении новых или годных запасных частей, поработавших в других форсунках
ТЕМА 2: НАСОСЫ ВСЕХ ТИПОВ В Т.Ч. COMMON RAIL
BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS, CATERPILLAR, SIEMENS и др
Организация участка. Требования к специалистам. Организация работы с клиентами
Стенд-модуль MAKTEST TK1025 для ремонта насосов Common Rail для совместного использования с имеющимися стендами
ТЕМА 3: НАСОС-ФОРСУНКИ И СЕКЦИИ
BOSCH, DELPHI, CUMMINS, CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, SIEMENS
Организация участка. Требования к специалистам. Организация работы с клиентами
Система сборки и настройки КО4000 (сердце участка) и испытательный стенд UTS1004 с системой CAT1 кодирования
ТЕМА 4: ЭЛЕКТРО-ГИДРАВЛИЧЕСКИЕФОРСУНКИ ВСЕХ ТИПОВ HEUI
CATERPILLAR, SIEMENS
Система сборки и настройки КО4000 (сердце участка) и испытательный стенд ТК1024 с системой CAT2 прецизионной настройки
ТЕМА 5: ФОРСУНКИ КАРЬЕРНОЙ ТЕХНИКИ БЕЛАЗ и 4-х контактных COMMON RAIL
L’ORANGE, MTU, BOSCH
Система сборки и настройки КО4000 (сердце участка) и испытательный стенд ТК1029
ЭКСКЛЮЗИВНОСТЬ и УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ
Дизельные стенды MAKTEST- это универсальные стенды, которые дают возможность по диагностике, роботизированной сборке, кодированию и испытанию (аттестации) всех видов дизельных топливных систем, существующих на рынке- BOSCH, DENSO, DELPHI, CUMMINS, CATERPILLAR, DETROIT DIESEL, SIEMENS
ЦЕНЫ НА ОБОРУДОВАНИЕ
Одновременно во время встречи мы обсудим варианты финансирования проекта (кредит, лизинг) и цены на оборудования
MAKTEST - ЗАВОД И ЦЕНТР РАЗРАБОТКИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ И РЕМОНТА ДИЗЕЛЬНОЙ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ
MAKTEST- фирма разработчик и производитель дизельных стендов, оборудования и программного обеспечения для независимых дизельных специалистов
Завод и центр разработки расположен в г.Измир, Турция
Барклай Холдинг- официальный представитель MAKTEST в России осуществляет поставку, запуск оборудования, обучение, гарантию и полную сервисную поддержку на весь срок службы оборудования