8 (800) 700-64-54

Звоните бесплатно
в будни 9.00-18.00

Заказать звонок

  • (PFM 9.1 DRO) PRO-CUT PFM 9.1  DRO Автомат-проточка тормозных дисков
  • (PFM 9.1 DRO) PRO-CUT PFM 9.1  DRO Автомат-проточка тормозных дисков

(PFM 9.1 DRO) PRO-CUT PFM 9.1 DRO Автомат-проточка тормозных дисков


    Новость дня: В феврале, установка Pro-cut новой модификации, спрашивайте у менеджеров нашей компании.	Артикул: PFM 9.1 DRO

Pro-Cut 9.0 DRO - базовый комплект. Предназначен для 100% эффективности тормозной системы сразу после замены колодок. Полностью автоматичесая настройка плоскости точения за 20 сек. Цифровая индикация достугнутой точности, наработки. 10 минут на один диск. Гарантия отсутствия возвратов с биением педали при торможении. Подготовлен для работы от 220 В

Закрыть


Название оборудования
Сумма возврата
Имя
Контактный телефон
Введите текст с картинки


Закрыть

Товар
Имя
Фамилия
Контактный телефон
Название автосервиса
Адрес автосервиса
Введите текст с картинки

Закрыть

Купить в кредит

Система «КупиВкредит» — лучшее решение для комфортных онлайн-покупок в кредит. Предлагаем Вам забыть об очередях и мучительных поездках в банк. Онлайн кредит в Apple-ru — это быстро и просто: все в режиме онлайн!

Преимущества нашего предложения:

  1. Кредитное решение за 2 минуты в 95% случаев
  2. Льготный беспроцентный период до даты первого платежа
  3. Первоначальный платеж от 0%
  4. Документы на кредит привозит курьер вместе с покупками
  5. Досрочное погашение — бесплатно
  6. Гибкие сроки (от 3 до 24 мес.)
  7. Бесплатное погашение по всей России
Цена по запросу
Купить

Закрыть

Купить в кредит

Система «КупиВкредит» — лучшее решение для комфортных онлайн-покупок в кредит. Предлагаем Вам забыть об очередях и мучительных поездках в банк. Онлайн кредит в Apple-ru — это быстро и просто: все в режиме онлайн!

Преимущества нашего предложения:

  1. Кредитное решение за 2 минуты в 95% случаев
  2. Льготный беспроцентный период до даты первого платежа
  3. Первоначальный платеж от 0%
  4. Документы на кредит привозит курьер вместе с покупками
  5. Досрочное погашение — бесплатно
  6. Гибкие сроки (от 3 до 24 мес.)
  7. Бесплатное погашение по всей России

Минимум 100 000 рублей
приносит автосервису 1 упаковка резцов




10 причин купить проточку Pro-Cut


1 Рекомендован ведущими мировыми автопроизводителями
2 100% Восстанавливает геометрию вращения тормозного диска в суппорте
3 Работает с 99% автомобилей, представленных на Российском рынке
4 Более 300 установок продано и успешно запущенных в работу
5 Наличие гироскопа обеспечивает установку блока резцов перпендикулярно
 вращению тормозного диска в суппорте менее чем за 40 сек
6 Простота и удобство в работе, проточка двух тормозных дисков за 20 мин
7 Не требуется снятие суппорта, если не мешает подходу ножей
8 Быстрая окупаемость
9 Внедрение новой, качественной услуги для клиентов автосервиса
10 Создание полного участка по работе с тормозной системой


Почему покупать надо в

«Барклай Холдинг»


1 Единственный официальный представитель компании Pro-cut в России
2 Обучение персонала по работе с оборудованием и продажи услуг автосервиса
3 Техническая поддержка на весь срок службы
4 Гарантируем окупаемость данного участка путем выполнения комплекса мероприятий


Технические характеристики


1  Время автоматической настройки положения не более 40 сек
2  Максимальная толщина диска 44 мм
3  Минимальная толщина 5 мм
4  Максимальный диаметр диска 413.7 мм
5  Минимальный диаметр диска 102 мм
6  Максимальная глубина точения 0.38 мм (на сторону)
7  Минимальная глубина точения 0.050 мм (на сторону)
8  Минимальны биения тормозного диска после обработки 0,005 мм
9  Мощность мотора 1.1 кВт
10 Подключение 220 В, 1 ф, PE
11 Занимаемая площадь. 1 м2
12 В положении на тележке ;высота оси привода от пола в диапазоне 0.9-1.15 м
13 Транспортный габарит Д х Ш х В 900 х 800 х 800 мм, вес 90 кг

Комплект поставки


Установка Pro-Cut (на подкатной тележке)
Комплект из 4-х универсальных адаптеров и проставочные элементы
50-681 Внедорожники Адаптер 5 отверстий 4 на 5.5" 4 на 160mm 5 на 5.5" 5 на 130mm 5 на 150mm 6 на 5.5" 8 на 6.5" DIA min 100mm
50-687 Автомобили с 4-мя колесными отверстиями Адаптер 4 отверстия 4 на 90.1 94.1 96 98 100 4" 104 108 4.5" DIA min 66.6mm
50-688 Автомобили с 5-ю колесными отверстиями Адаптер 5-отверстий 5 на 98 100 106.4 108 110 112 115 118 120mm DIA min 71.9mm
50-693 Автомобили модификаций "спорт" Адаптер 5-отверстий BMW 5 на 114.3mm 5 на 118mm 5 на 120.7mm 5 на 127mm 5 на 130mm DIA min 80.5mm BMW
30-791 Большое проставочное кольцо. Используется с адаптером 50-681 / 691
50-246 Малое проставочное кольцо для адаптеров 50-687/.688.
50-049 Удлинитель 65.8mm
50-000 RMS Модель идеального диска и диска с биением
Комплект трехгранных резцов из 10 шт
Специнструмент и крепеж

Краткое описание

Pro-Cut установка для восстановления геометрии поверхности тормозного диска в соответствии с требованиями автопроизводителей. Автоматическая настройка блока резцов в плоскости точения происходит за 40 сек. Эта плоскость перпендикулярна оси вращения. Учитывается состояние ступицы. Остаточное биение менее 0.0001"(дюйма).

Особенности


Применима для 99% автомобилей
Обработка дисков с двух сторон одновременно
Уникальная система АВТОМАТИЧЕСКОЙ (только одно нажатие кнопки "Start") компенсации биений диска, в том числе вызванных искривленной ступицей, позволяет протачивать диск перпендикулярно оси вращения применительно к ступице, на которой он установлен
Цифровая индикация остаточного биения, контроль эффективности эксплуатации
Не требует квалификации персонала
После установки новых колодок не требуется длительный пробег для их притирки к дискам – тормоза сразу начинают работать с полной эффективностью
За счет устранения биений улучшается эффективность торможения
Данная операция не только одобрена, но и рекомендована многими автопроизводителями
Сильно снижается вероятность обращения клиентов по гарантии на выполненные работы по замене колодок и дисков
Восстановление заводской геометрии диска при замене колодок
Обеспечивается идеально ровное вращение при замене диска новым
Устраняются скрипы и скрежет при торможении, опускании / нажатии на педаль и пр.
Устраняются пульсации и вибрации на руле и педали при торможении
Устраняются следы колодок и ржавчины после длительной стоянки
Регулировка по высоте до комфортного уровня
Работа выполняется на подъемнике, требуется свободное пространство под обслуживаемым тормозным диском

Вот что говорят официальные дилеры BOSCH в России:



Сергей Шубин из "Автолига" г. Казань, тел. (987) 297-68-68:

- "Обкатали установку на одном сервисе. Увидели новую статью дохода с притоком новых клиентов и оснастили установкой все свои сервисы!"







Анатолий Кетов из "КиТ" г. Нальчик, тел. (928) 700-28-77:

- "Часто к нам приезжают автовладельцы недовольные качеством проточки, выполненной на другом оборудовании. В последствии они доверяют только PRO-CUT







Дмитрий Крыжевич из "Центр тормозных систем" г. Витебск, тел. +375 (295) 90-90-90:

- "С открытие специализированного участка увеличилось и объем продаж запасных частей."








Ольга Селезнева из ТЦ "Волин", МО, п. Бальшие Вяземы, тел. (495) 648-46-25:

-"Мы всегда за инновации, так как это принесет удовольствие не только нашим работникам, но и нашим клиентам!"







Александр Чибизов из "Автостиль" г. Сергиев Посад, тел. (926) 586-36-93:

-"Теперь у наших клиентов есть новый повод рекомендовать нас своим друзьям и знакомым!"








Дмитрий Баскаев из "ЛОНЖЕРОН" г. Астрахань, тел. (581-2) 33-67-45:

-"С помощью установки заработали новые рекомендации."







Олег Бороздин из "АвтоМотоКлиника" г. Самара, тел. (846) 925-82-62:

-"Клиенты часто интересуются, на каком оборудовании мы работаем. Мы с гордостью отвечаем PRO-CUT и это производит на них неизгладимое впечатление."









Фомин Владимир из "Bosch-Scan Auto Service" (ИП Фомин В. П.) г. Саратов, тел. (927) 226-24-88:

-"О боковых биениях на дисках мы знаем, но вплотную столкнулись с ними когда автовладелец вернулся с претензиями на качество. Пришли к выводу, что таких ситуаций можно избежать. Мы должны быть уверены в качестве работ, которые мы выполняем. PRO-CUT дал нам эту уверенность!"









Михаил Меньшенин из "Лига-М" г. Пермь, тел. (342-2) 257-66-70:

-"А ведь мы не могли поверить, что от PRO-CUT можно получать существенный доход!"






Вот что говорят дилеры Honda:

 

Официальный Дилер Honda, ФК-Моторс, Москва,

Дмитриев Борис Владимирович, заместитель директора 

 

 +7 495 777 48 00

 

- Оборудование PRO-CUT для нас – это прежде всего возможность оказывать Автовладельцам еще более полный и широкий спектр услуг. Да и для проточки одного тормозного диска требуется не более 10-15 минут, а это позволяет проводить ремонтные работы в сжатые сроки. А рекламные буклеты позволяют привлечь внимание к данному сервису.

 

Официальный Дилер Honda, Флайт-Авто , Москва

Елизаров Анатолий  Геннадьевич, заместитель директора

 

+7 495 500-34-34

 

- PRO-CUT – это прекрасная возможность уменьшить затраты Автовладельцев, так как замена  тормозных дисков при биении или скрипе далеко не всегда оправдана.

Мы используем PRO-CUT при установке новых тормозных колодок, и даже новых дисков. Услуга пользуется популярностью у клиентов, и мы планируем покупать дополнительный станок.

 

 

Вот что говорят дилеры Nissan-Infiniti:

 

 

Дилер Инфинити-Дженсер, МО Сергей Селиверстов, Старший мастер,

 

+ 7 495 788 90 00

 

- Проточкой PRO-CUT весьма довольны. Данная услуга упрощает гарантийное обслуживание, так как проточка рекомендуется для новых и мало изношенных дисков.  Данная процедура  рекомендована производителем. Продажа тормозных колодок и дисков значительно возросла.

 

 

 

Вот что говорят дилеры Toyota:

 

 

Дилер Тойота Центр Екатеринбург Юг:  

Андрианов Андрей Васильевич, 

 

(343) 229-99-56

 

- Проточка PRO-CUT работает хорошо. Проточка рекомендуется для мало изношенных дисков при несоответствии заводским нормативам Toyota.  Данная процедура  рекомендована производителем. Продажа тормозных колодок и дисков значительно возросла.

 

«Фред Хаас Toyota», Уорлд Спринг, Техас, США:

Джей Хендерсон, Директор по сервису фирмы

 

 - В нашей компании - “Фред Хaac Toyota” – мы используем 3 автомата для проточки тормозных дисков, поставленные нам фирмой Pro-Cut. Это самые наилучшие проточки для обработки дисков без снятия с автомобиля, которые мы когда-либо использовали среди прочих, которые мы пробовали. Обработка достигается тщательная, и эти машины в использовании – намного проще, чем другие. Мы рекомендуем проточки Pro-Cut всем другим дилерам Toyota».

 

Вот что говорят дилеры Mitsubishi Motors:

 

 

Дилер Mitsubishi Motors Рольф Юг:  

Дмитрий Хрущев, старший мастер,  

 

(495) 788-62-69

 

- Проточка PRO-CUT работает хорошо. Используем при коррозии и биении тормозных дисков, а также при замене колодок. Удобная в использовании, на станке работают все мастера сервиса. Планируем покупать вторую проточку.



Носов Алексей из «НЕВА-СЕРВИС, центр тормозных систем 24 часа»

( г. Санкт-Петербург, тел. +7 (904) 645-93-55)
 – Никто в городе не брался за такую работу. А мы сделали Pro-Cut тормозные диски Audi RS6 V10, 580 л.с. и Bentley Continental Flying Spur. 


Смотрите видео

Эпизод: Porsche Boxter и Pro-Cut GX2 на Discovery Channel

ПОЧЕМУ ВАЖНО ВОССТАНАВЛИВАТЬ ГЕОМЕТРИЮ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ

Очень важно на сегодняшний день, чтобы все элементы тормозной системы находились в соответствии с заводскими спецификациями. Это важно, потому что именно эти условия учитывает разработчик тормозных систем при проектировании и обеспечении наиболее эффективной их работы. В частности допуски на биения нового тормозного диска, установленного на ступицу не должны превышать 0.05 мм (50 микрон), что в 2 раза меньше человеческого волоса. Именно эти характеристики обеспечивают максимально эффективное торможение и отсутствие вибраций.

Биения диска на ступице (их легко представить, вспомнив «восьмерку» на переднем колесе велосипеда в детстве) вызывают постоянное касание диска о колодки, даже при отпущенной педали тормоза. Очень быстро постоянные касания приводят, и это видно на анимации, к волнообразному (пятнистому) износу поверхности тормозного диска, от которых и возникают вибрации на руле и пульсации на педали при торможении.

Почему именно волнообразный износ приводит к пульсациям на педали при торможении и даже к вибрациям на руле и, иногда, всей передней части автомобиля?

Причина в тормозной жидкости, которая, как все жидкости в природе, практически не сжимается.При нажатии на педаль тормоза весь «рельеф» тормозного диска через несжимаемую жидкость передается на педаль - как профиль дорожного покрытия на подвеску.

Кроме того, волнообразный износ снижает пятно контакта колодки с диском, что приводит к снижению эффективности торможения и более длинному тормозному пути.

Эти симптомы известны любому водителю после 15 000-20 000 км пробега нового автомобиля, не говоря уже о дальнейшей эксплуатации.

Дело в том, что в процессе эксплуатации автомобиля и сама ступица деформируется от ударов со стороны дорожного покрытия. Эти деформации легко выявить, устанавливая новый тормозной диск взамен изношенного. Микрометр сразу выявит биения на идеальном заводском диске! Т.е. волнообразный износ поверхности нового диска появится уже в ближайшем будущем, а автовладелец может отнести появившиеся вибрации при торможении на счет качества работ в Автосервисе или установленных запчастей.

foto_3

Есть ли выход в этой ситуации?

Да, есть! Проход резцами на 15-20 микрон тормозного диска при замене колодок или нового (!) диска после замены старого полностью восстанавливает его идеальное вращение относительно суппорта и колодок. Ресурс при этом при этом, как ни парадоксально, только увеличится - ведь впоследствии диск придется проточить еще больше для устранения биений и обеспечения «заводской» эффективности торможения. Или вовсе опять менять диски (теперь уже по гарантии?)

Есть еще одна немаловажная деталь: большинство автомобилей на сегодняшний день оборудованы системами ABS, Антипробуксовочными и Антизаносными системами. Эти системы используют тормоза, а точнее пару «Тормозной диск- Колодки», притормаживая то или иное колесо при разгоне, торможении или заносе. Алгоритм работы систем предусматривает исправное - «заводское», состояние диска и колодок. Если тормозная система теряет эффективность, теряют эффективность и эти жизненно важные на сегодняшний день системы. Их работа становится грубой, менее точной или совсем нарушается. Этим объясняется «ужесточение» требований автопроизводителей к геометрическим параметрам тормозных дисков:

- Нарушение плоскости диска не более 0.05 мм (50 микрон)

- Боковые биения не более 0,025-0.05 мм (25-50 микрон)

- Разница в толщине по среднему диаметру не более 0.005 мм (5 микрон)

Важно вовремя предоставить эту информацию автовладельцу, что наилучшим образом и сделает квалифицированный мастер приемщик.

(недаром в Америке эта должность Мастера-Приемщика называется ServiceAdvisor - «Советник по Сервису»)

Почему мы все время говорим «PRO-CUT- СЕРВИС ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ», а не просто «любое оборудование по проточке»?

Все дело в себестоимости работ! Старые типы станков со снятием диска со ступицы или «токарные модули», которые устанавливались на место суппорта, не могли обеспечить скорости и точности работ, а также требовали «часов» на выполнение операции. Как правило, эту работу должен был выполнять наиболее квалифицированный автомеханик. Требовались также дополнительные расходные материала (стопорные шайбы или клей на болты для крепления суппорта на место). Работы становилось дорогими и долгими, и автовладелец просто отказывался от нее.

Квалифицированные механики зачастую под любыми предлогами отказывались от выполнения работ

Оборудование PRO-CUT требует не более 10 минут на диск (5 из них установка работает полностью в автоматическом режиме). Нет необходимости демонтировать суппорт, а с работой справляется то же механик, который меняет колодки.

В оборудовании PRO-CUT используется ГИРОСКОП - датчик наклонов и кренов (применяющийся, например, в вертолетостроении). Именно этот прибор позволяет установить резцы в абсолютно точное положение и делает работу легкой и простой для механика.

«Легкой» для автомеханика - это немаловажно! Автомеханики уверены в конечном результате. Работа становится выгодной и им самим, и автосервису благодаря низкой себестоимости и простоте выполнения

А результат работы - восстановленной геометрии вращения диска немедленно чувствуется Автовладельцем: в виде эффективности торможения!

Автовладелец охотно покупает Сервис тормозных дисков одновременно с заменой колодок и заменой дисков.

Автовладелец предпочтет Специализированный Автосервис центр «гаражу», т.к. Ваше качество услуг становится неизмеримо выше, а конечный результат в виде высокоэффективных тормозов - привлекательней!

bosh-morozov-jurij-500

1cts


ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ПРЕЙСКУРАНТ НА РАБОТЫ

1. ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКОЙ ГЕОМЕТРИИ ДИСКА ПРИ ЗАМЕНЕ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Источник проблемы: Микродеформации ступицы приводят к биению тормозного диска и постоянному касанию диска и колодок во время движения. Эти касания являются источником неравномерного износа поверхности диска (а также преждевременного износа колодок) и возникновению вибраций при торможении

Результат работы: Устраняются биения диска и «пятнистый» износ. Восстанавливается эффективность торможения, устраняется преждевременный износ колодок. Вибрации не возникают

Стоимость работ: от 500 рублей

Время работ: 20 минут на 2 диска

2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИДЕАЛЬНО РОВНОГО ВРАЩЕНИЯ НОВОГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА В СУППОРТЕ ПРИ ЗАМЕНЕ ИЗНОШЕННОГО ДИСКА НА НОВЫЙ

Источник проблемы: Микродеформации ступицы приводят к биению даже нового тормозного диска и постоянному касанию диска и колодок во время движения. Из-за этих касаний на новом диске очень быстро появляется неравномерный износ (а также происходит преждевременный износ колодок) и возникают вибрации при торможении

Результат работы: Устраняются биения диска диска и источник «пятнистого» износа. Новый диск обеспечивает эффективное торможение, устраняется преждевременный износ колодок. Вибрации не возникают

Стоимость работ: от 500 рублей

Время работ: 20 минут на 2 диска


3. УСТРАНЕНИЕ РАЗДРАЖАЮЩИХ СКРИПОВ, СКРЕЖЕТА ПРИ ТОРМОЖЕНИИ, ОТПУСКАНИИ ТОРМОЗА и т.п.

Источник проблемы: Неравномерный износ поверхности, перенос фрикционного материала на диск, ржавчина, повышенная шероховатость поверхности

Результат работы: Восстанавливается заводская геометрия диска, эффективность торможения, бесшумная работа тормозов

Стоимость работ: от 500 рублей

Время работ: 10 минут на 2 диска

4. УСТРАНЕНИЕ ПУЛЬСАЦИЙ И ВИБРАЦИЙ НА РУЛЕ И ПЕДАЛИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ (восстановление геометрии коробленого диска как АЛЬТЕРНАТИВА замене диска и повышенным расходам - ТОЛЬКО ПРИ ДОСТАТЧОНОЙ ТОЛЩИНЕ ТОРМОЗНОГО ДИСКА)

Источник проблемы: Коробление поверхности диска при температурных перепадах, «пятнистый» износ

Результат работы: Восстанавливается заводская геометрия диска, эффективность торможения, бесшумная работа тормозов. Устраняется «пятнистый» износ, и, как следствие, вибрации не возвращаются

Стоимость работ: от 1 500 рублей

Время работ: 30 минут на 2 диска

5. УСТРАНЕНИЕ СЛЕДОВ КОЛОДОК И РЖАВЧИНЫ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ СТОЯНКИ (в т.ч. для автомобилей TRAID-IN)

Источник проблемы: Перенос фрикционного материала на диск, ржавчина, повышенная шероховатость поверхности

Результат работы: Восстанавливается заводская геометрия диска, эффективность торможения, бесшумная работа тормозов. Предотвращается повышенный износ колодок

Стоимость работ: от 500 рублей

Время работ: 20 минут на 2 диска

tochenie-na-diske-500


ЧТО ПОЛУЧАЕТ АВТОВЛАДЕЛЕЦ, ОПЛАЧИВАЯ ОПЕРАЦИЮ ПО ПРОТОЧКЕ

1. Приведение в порядок тормозного диска, подобно балансированию и сход-развалу, повышает безопасность, управляемость и ездовой комфорт автомобиля. Антипробуксовочная, Антизаносная, Антиблокировочная системы восстанавливают свою эффективность, а качество торможения становится, как на новом авт/pомобиле

2. «Проход» резцами нового тормозного диска на 0.1- 0.2 мм при замене изношенных дисков обеспечивает идеальную соосность суппорта и тормозного диска независимо от состояния ступицы. Это сохраняет диск от повышенного износа, обеспечивает идеальные тормозные свойства автомобиля, а также страхует и автовладельца, и автосервис от рекламаций

3. Имеет смысл познакомить требовательных автовладельцев с техническими бюллетенями заводов-изготовителей автомобилей. Соблюдение требований автопроизводителя по сервису тормозных систем является подтверждением квалификации и уровня автосервиса.

Логотип Черным на Белом


Дает гарантию автовладельцу, что его автомобиль находится в идеальном техническом состоянии, и вторичная стоимость автомобиля неизменно высока


Isuzu

  • Рекомендовано к использованию во всех сервисных центрах Isuzu

BMW

  • Штаб-квартира БМВ в Германии после всесторонних испытаний стенда для проточки дисков PRO-CUT признала его самым точным и рекомендовала для использования своим дилерам во всем мире.
  • Также были высоко оценены быстрота, простота и полная независимость от квалификации механиков.
  • 2004 - BMW approves Pro-Cut for warranty service

DaimlerChrysler / Dodge / Jeep


  • Выдержка из информационного письма менеджера отдела гарантийного обслуживания DaimlerChrysler г-на Мюррениуса:
    «Специалисты DaimlerChrysler испытали различные проточки тормозных дисков и пришли к выводу, что наилучших результатов достигает станок для проточки тормозных дисков PRO-CUT»

    05-03-06 Daimler Chrysler издал технический сервисный бюллетень, в котором процедура проточки передних тормозных дисков на Grand Cherokee с помощью оборудования для проточки дисков PRO CUT прописывается как обязательная.
  • 1996 - Chrysler releases new warranty bulletin naming Pro-Cut as preferred repair.
    2003 - DaimlerChrysler names Pro-Cut a required tool for servicing Durango.
    2006 - DaimlerChrysler names Pro-Cut a required tool for servicing Jeep.
    2007 - DaimlerChrysler requires on-car machining for warranty service.
    2008 - DaimlerChrysler begins enforcement of on-car machining for warranty service.

Citroen

  • 2012 - Рекомендовано к использованию в дилерских центрах Citoen как самое быстрое и самое точное оборудование PSA .

Ferrari

  • Рекомендовано к использованию в дилерских центрах FERRARI как самое быстрое и самое точное оборудование.

Ford

  • Выдержка из письма исполнительного директора отдела сервисного обслуживания FORD
  • г-на М. Джордана всем официальным дилерам FORD:
    «Отдел сервисного обслуживания FORD и инженерное подразделение тормозных систем отдела развития новых технологий FORD завершили разработку новой программы, которая значительно улучшит эффективность обслуживания тормозных систем. Важнейшим усовершенствованием будет являться применение оборудования для проточки дисков PRO-CUT, позволяющего проводить эту операцию непосредственно на самом автомобиле. Это новое оборудование позволит приводить тормозные диски в строгое соответствие с нормативными требованиями FORD»
  • 1998 - Ford delivers Pro-Cut brake lathes to every US and Canadian dealer.
    2002 - Ford delivers lathes to every Australian and New Zealand dealer.
    2009 - Ford Mexico approves and recommends only Pro-Cut for Mexican dealer network
    2011 - Ford release Special Service Message alerting dealers that upgrade may be necessary.

GM (Alpheon / Buick / Cadillac / Chevrolet / GMC / Holden / Opel / Vauxhall)


  • Выдержка из информационного письма «Гарантийное обслуживание тормозных дисков» отдела гарантийного сервисного обслуживания GM всем официальным дилерам GM:
  • «GM настоятельно рекомендует операцию проточки тормозных дисков, как метод устранения износа их поверхностей, который является источником вибраций тормозных механизмов.
    Специалисты GM испытали это оборудование и установили, что станок для проточки тормозных дисков PRO-CUT PFM 900 однозначно позволяет приводить тормозные диски в соответствие с требованиями GM и в настоящее время является единственно рекомендованной GM установкой»
  • 2003 - GM names the Pro-Cut 9.2 as an essential tool for US and Canadian dealers.


Honda


  • 2007 - Pro-Cut approved for dealer use in Canada (not published per request of Honda CAN)
  • 2008 - UK
  • 2009 - Recommended for India dealers
  • 2010 - Honda of Germany approves and strongly recommends Pro-Cut lathe for their dealers.

Hyundai

  • Рекомендовано к использованию в дилерских центрах с 1997 года (Технический бюллетень HYUNDAI от 1997 года)
  • 1997 - Hyundai TSB 97-50-007 names Pro-Cut as recommended tool.
    2010 - Hyundai recommends Pro-Cut for brake service

Jaguar


  • 2009 - Jaguar endorses Pro-Cut as recommended tool for dealers

Kia

  • Рекомендованио к использованию во всех сервисных центрах KIA

Land Rover


  • 2009 - Land Rover endorses Pro-Cut as recommended tool for dealers

Mazda



  • 2011 - Mazda names Pro-Cut as required equipment for warranty repair.

Merсedes-Benz



  • Рекомендовано к применению в сервисных центрах

Mitsubishi

  • Рекомендовано к использованию в дилерских центрах MITSUBISHI
  • 2010 - Mitsubishi names Pro-Cut a required tool for US dealers

Nisasan / Infiniti


  • Официальное письмо Nissan своим дилерам:
  • Установка PRO-CUT PFM 900 включена в официальный реестр рекомендованного оборудования (PARTS & SERVICE) Nissan North America Inc.
  • 2004 - Pro-Cut named essential tool in US.
    2005 - Pro-Cut named essential tool in Canada.
    2009 - Infiniti names Pro-Cut on-car resurfacing as preferred repair method for eliminating shudder
    2010 - Nissan of Germany approves Pro-Cut and recommends it to dealers due to superior speed and efficiency.

Peugeot

  • Рекомендованио к использованию во всех сервисных центрах PEUGEOT с 2001 года
  • 2001 - Peugeot names Pro-Cut for warranty repairs.
  • 2012 - UK PSA

Porsche

Raybestos


  • 2012 - Pro-Cut recommended for rotor service

Saturn


  • Рекомендовано к использованию во всех сервисных центрах Saturn

Subaru

  • Выдержка из информационного письма технического отдела SUBARU of America об изменениях в политике гарантийного обслуживания:
  • «SUBARU of America требует от всех своих дилеров, для обеспечения гарантийных обязательств, использовать установки проточки тормозных дисков для восстановления качества их рабочих поверхностей. Единственным оборудованием эффективным для всех а/м SUBARU признано оборудование для проточки дисков PRO-CUT»
  • 1994 - Subaru picks Pro-Cut for dealers.
    2003 - Subaru drop warranty time from 1.4 hrs to 1.0 hrs per axle.

Toyota / Lexus


  • Рекомендовано к использованию во всех дилерских центрах TOYOTA/LEXUS c 2002 года как самое быстрое, точное и надежное оборудование.
  • 2002 - Pro-Cut approved for warranty service
    2009 - On-car lathe required for 2007-2010 Camry warranty repair
    2009 - Toyota policy strongly recommends on-car machining
    2012 - Toyota Motor Europe NV/SA recommends Pro-Cut to European dealers
  

Состав комплекта
  • Установка Pro - Cut
  • Тележка
  • Набор колесного крепежа в пластиковой коробке
  • Набор инструмента
  • Малое проставочное кольцо
  • Большое проставочное кольцо
  • Удлинитель 65.8 мм
  • Крючки для подвешивания суппорта
  • Стрелочный микрометр
  • Демпфер-отражатель стружки
  • Комплект резцов
  • Адаптер 50-681
  • Адаптер 50-687
  • Адаптер 50-688
  • Адаптер 50-693
  • Гибкая стойка для индикатора на плоскогубцах с фиксатором
  • Демонстрационный диск
Обязательные опции

Обязательные опции, без которых данный продукт работать не будет.

Дополнительно
Дополнительные опции
Адаптер механический
Расходный материал
Специнструмент
Рекомендуем
Поддержка


Автосервис
ФИО
Контактный телефон
Товар
Серийный номер
Введите текст с капртинки

Потеряли инструкцию?

Забыли пароль?

Не включается?

Что-то отвалилось?

Не получается у новичка?


Мы Вас научим этому:




Мне нужен стенд "Напишите название"
Имя
Контактный телефон
Укажите требования к стенду
Введите текст с картинки



БАРКЛАЙ ХОЛДИНГ

Отличное оборудование, надежная команда, на которые Вы можете положиться!
8 (800) 700-64-54 (будни 9.00-18.00)
8 (800) 555-39-18 доб.119 (7 дней, 24 часа)

www.barclay.ru ("Стенды для автосервиса")
www.maktest.ru ("Дизельные стенды и системы ремонта")
www.razdvaigotovo.ru (Франшиза:Легковой, Грузовой автосервис; Дизель центр)
www.avtoservice.razdvaigotovo.ru (Поисковик автосервисов)


Изображение 336.gifБарклай-Холдинг - Поднимаем Ваш Сервис на новый Уровень!