• (KO4000) MAKTEST KO4000 cars Компьютерный комплекс для ремонта и точной регулировки форсунок Common Rail

(KO4000) MAKTEST KO4000 cars Компьютерный комплекс для ремонта и точной регулировки форсунок Common Rail

Артикул: KO4000
Производитель: MAKTEST

Цена по запросу

Отправить запрос
  • Особенности
  • Технические характеристики
  • Комплект поставки
  • Аналоги
Состав комплекта

Обязательная комплектация:

Рабочее место специалиста с системой управления и безопасности   
Система освещения 
Пневмопривод системы управления измерительным роботом
30 адаптеров для всех типов форсунок в открытых ложементах 
Мобильный адаптеродержатель для быстрого выбора адаптера на собираемую форсунку 
Измерительно-регулировочный робот- станция по сборке
Стапель и комплект крепежных приспособлений
Вертикальная панель из 550 индивидуальных ячеек для хранения запчастей с защитным прозрачным экраном 
Персональный компьютер 
Программное обеспечение на русском языке с пошаговыми тест-планами для работы сборщика форсунок
Дополнительно: Опции
Защищенная система хранения адаптеров с прозрачными крышками  

Компьютерная станция для сборки и настройки форсунок Common Rail, насос-форсунок и секция, HEUI-форсунок

Практики знают, что высоконагруженные грузовые двигатели, использующие CommonRail- такие как FORD, MAN, MERCEDES, RENAULT, а также двигатели с системой CommonRail - ЯМЗ, КАМАЗ, ГАЗ, а также автомобили из Китая, Японии и Кореи - FAW, DongFeng, Shanksi, Mitsubishi, Hyundai, Hino, Fuso и другие, подвергаются высоким нагрузкам в процессе эксплуатации на топливе низкого качества.

При этом полное восстановление форсунок CommonRail этих двигателей возможно, что позволяет многократно продлить ресурс двигателя и снизить расходы на покупку новой топливной системы

В чем заключается основной недостаток «ручной» сборки? Ответ очень прост. Даже формально попавшая в границы допуска форсунка имеет гораздо меньший ресурс, чем собранная на заводе. Прежде всего важна «балансировка» форсунки, т.е. учет одновременно многих факторов, влияющих на ресурс. Ни человеческие руки, ни глаза, на это не способны.

Для новичка, недавно пришедшего на работу, КО4000- это возможность качественно выполнить работу с помощью компьютера

Для опытного специалиста- это точный подбор характеристик по всему комплекту форсунок, скорость и уверенность в безошибочных действиях, возможность тонких настроек форсунки с учетом имеющихся в распоряжении новых или годных запасных частей, поработавших в других форсунках

Сборка и настройка форсунки на комплексе КО4000 выполняется за один раз без многократных доводок и подгонок, что вынуждены делать дизель центры, не имеющие КО4000.

Кому бы не была поручена работа- новичку или специалисту со стажем, работа будет выполнена без ошибок под контролем компьютера на всех этапах сборки

Технология MAKTEST KO4000 дает гарантию идеальной работы восстановленной форсунки и двигателя в целом.

Ресурс форсунки не уступает новой, а настройка и характеристики многократно превосходят результат сборки с помощью ручной оснастки и микрометров.

Для установки систем сборки КО4000, КО4200DENSO, A1000, испытательных стендов TK1026, T1000, стендов для насосов PT2012CR.e, PT2012.b, TK1025, насос-форсунок и секций UTS1004, HEUI TK1024 CATERPILLAR, стендов для карьерной техники и 4-х контактных CommonRailTK1029 в Вашем дизельном центре и обучения специалистов звоните бесплатно 8(800) 700-64-54 с любого мобильного и стационарного телефона в России в будни 9.00-18.00 в отдел развития сети Дизельных центров MAKTEST компании Барклай Холдинг или отправляйте сообщение по электронной почте по адресу [email protected]


О методике ремонта форсунок Common Rail

Качество выполняемого ремонта форсунок очень часто оказывается недостаточным из-за того, что процедура настройки форсунки после ремонта сводится к подгонке параметров впрыска под тест-план на стенде. Этот метод используется в подавляющем большинстве дизельных центров, его недостатки очевидны - многократная разборка-сборка и вынужденное изменение размеров балансировочных (а не регулировочных) шайб и компонентов, что приводит не только к нестабильной работе форсунки, но и к сокращению ресурса восстановленного изделия. Кроме того, качество "плавает" от очень хорошего до... возврата.
Таким образом, мы можем сформулировать основную проблему "ручного" метода ремонта как "непрогнозируемое качество". В лучшем случае, опытный специалист будет настраивать форсунку быстрее и с лучшим результатом, чем начинающий, но качество и ресурс всё равно останутся вне поля зрения. По мере совершенствования систем впрыска на автомобиле и ужесточения требований к точности работы компонентов впрыска - "теория обгоняет практику". Квалифицированные специалисты всегда проводят собственные исследования и приходят к необходимости вносить изменения в технологию ремонта для обеспечения приемлемого уровня качества. Немало проблем доставляет также и качество применяемых для ремонта форсунок запасных частей.

Cистема МАКТЕСТ KO4000 полностью меняет весь процесс ремонта форсунки.
Процесс окончательной настройки форсунки и её балансировки происходит иначе - не после освидетельствования отремонтированной форсунки на стенде, а в процессе сборки. Причём все расчёты система выполняет по собственным алгоритмам и каждый регулировочный компонент рассчитывается с учётом степени изменения геометрии корпуса, упругости пружин, моментов затяжки, износа повторно используемых деталей. Сама процедура ремонта становится автоматизированной настолько, чтобы исключить ошибки при расчётах шайб для регулировки и балансировки узлов, поскольку упустить из вида точную балансировку сегодня - это иметь проблемы завтра. Никаких ручных измерений! Компьютер системы собирает, измерив параметры применяемых узлов ремонтируемой форсунки, "Виртуальную Идеальную Форсунку" - трёхмерный шаблон, который существует только в памяти компьютера. Далее всё просто - по мере накопления и обработки информации система выдает и контролирует правильные размеры для всех регулировочных компонентов и даже проводит тесты для определения правильности своих расчётов. Итог - форсунка, которую нужно освидетельствовать на стенде и распечатать результаты теста, которые будут в точности соответствовать тест-плану на данную форсунку.Такая форсунка может по праву считаться восстановленным по заводской технологии изделием.

Новые возможности системы KO4000


Как сообщает Мактест, до конца 2014 года будут завершены работы по добавлению в программное обеспечение новых возможностей.
Функционал будет расширен и добавлены в список поддерживаемых следующие типы компонентов:

1. Denso (2 поколение) - готово уже сейчас. На ближайшем семинаре будет продемонстрирована возможность работы с DENSO на КО4000
2. Bosch EUI-EUP (насос-форсунки и индивидуальные насосы) Новая функция сборки и настройки.
3. Delphi EUI (насос-форсунки) Новая функция сборки и настройки
4. Caterpillar HEUI (3126, C7, C9 - впрыск давлением масла.) Новая функция сборки и настройки. Совместно с TK1024.
5. Caterpillar EUI (насос-форсунка) Новая функция сборки и настройки.
Следите за анонсами семинаров - только для авторизованных партнёров Мактест!


Список форсунок на Главном 400.png

X-Pulse: Работаем с форсунками? Новые системы дизельного впрыска с усилителем давления

Появление на рынке новой системы впрыска не стало неожиданностью.
DaimlerTrucks в г.Мангейме сообщал о первых двигателях OM 471 с новой системой впрыска X-pulse, но производители оборудования для тестирования и ремонта оказались перед сложной задачей:
тестирование этих типов форсунок должно стать штатной функцией современных стендов и лёгкой опцией для апгрейда существующих моделей.
Для МАКТЕСТ эта задача была решена и комплект адаптера для тестирования уже доступен для заказа. На выставке в Стамбуле многие пользователи оборудования МАКТЕСТ смогли увидеть, как происходит тестирование
форсунок X-Pulse на флагманской модели TK1026-03.
Мы отмечаем первые обращения владельцев автомобилей, оснащённых новой системой впрыска, в дизельный сервис по вопросам тестирования и ремонта.
И наши стенды уже научились тестировать форсунки X-Pulse!
 



Видео

В данном видео представлены рабочие операциии техника их выполнения




Тест планы
Без КО4000 (2-3 часа)
C КО4000 (20 мин.)

Дополнительные возможности и обновления А1000/КО4000

 

Технология MAKTEST KO4000/А1000 постоянно обновляется новыми возможностями программного обеспечения и необходимыми адаптерами

Используйте комплект КО1850 для новых типов форсунок Common Rail BOSCH

ko1850-400.png

КО1850-400 список форсунок.png

« После демонстрации оборудования в учебном центре Барклай Холдинг в Москве мы убедились: Стенд MAKTEST КО4000 по роботизированной сборке форсунок Common Rail имеет неоспоримые преимущества перед другими системами »

Николай Ревякин

ВЫБЕРИТЕ СВОЮ СТРАТЕГИЮ. БАРКЛАЙ ХОЛДИНГ ПОМОЖЕТ ВАМ В ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ!
Дизель Центр,
как современное автоматизированное производство

Работаю один

Все постигал сам. Взять кого-то- значит завалить все дело. Подрастет- сына научу

 

 

 

 

 

 

Одиночка

У меня на фасаде- «большой брэнд»! Руководители транспортных предприятий сначала идут ко мне. Потом бывало уходят. Поездят по частным мастерам - все равно ко мне вернутся!

 

 

 

Статус

Мне повезло с мастером

Работает у меня 10 лет. Все делает на совесть. Только вручную. Небыстро и недешево получается. Но другого мастера у меня нет!

 

 

 

 

Единичная сборка

Делаю ставку на автоматизацию Автоматизация - признак современного производства. Изделия имеют заданное качество и собираются в установленный срок. Машина помогает мастерам делать работу, я занимаюсь привлечением клиентов

Современный дизельный центр

Оборудование MAKTESTKO 4000

для роботизированной сборки форсунок

CommonRail.

Это современное автоматизированное производство

 

 

MAKTEST KO4000

MAKTEST ДИЗЕЛЬ ЦЕНТР


 

MAKTESTKO 4000 РОБОТИЗИРОВАННЫЙ КОМПЛЕКС KO4000

ПО РЕМОНТУ, СБОРКЕ И НАСТРОЙКЕ ФОРСУНОК ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

Bosch, Denso, Siemens, Delphi

 

Система MAKTEST КО4000 - Аналог заводской (роботизированной) сборки форсунок

Важным отличием технологииKO4000 является одновременный учет многих факторов при сборке форсунки и постоянных компьютерный контроль их влияния друг на друга

Унификация запасных частей

 

Порядок работыКО4000 со стендом TK1026-03

-Сборка

-Настройка

-Тестирование

 

Система КО4000 на первом месте, стенд- на втором

Человеческий фактор

-Укороченный срок обучения

-Антропология человека- глаза и руки не могут делать работу робота

-Нет риска и потери уникального мастера

 

Пока другие ждут у моря погоды, я расставляю приоритеты и зарабатываю на ремонте грузовых форсунок BOSCH Common Rail:
-Качественные запчасти для форсунок Bosch легко купить
-Форсунки и насосы Bosch устанавливаются на большое количество грузовиков, автобусов и легких грузовиков
-Я использую утвержденную технологию Bosch ремонта форсунок и оригинальные тест-планы
-Грузовые форсунки Bosch стоят недешево, а покупка восстановленной форсунки дает моим клиентам экономию в 30-50% без ущерба
в качестве
И главное:
Я работаю по технологии III-ей ступени на роботизированном комплексе MAKTEST КО4000

Андрей Писарев. Директор, собственник. Дизель Центр «Рудольф Дизель», Иркутск.

Компания Рудольф Дизель является Авторизованным партнером Сети и использует оборудование MAKTEST 

СТАНЬТЕ

Автоцентром – партнером Барклай Холдинг уже сегодня!

ЭТО РАБОТАЕТ

Проверено в России!


 

Важным отличием технологии MAKTESTKO4000 является одновременный учет нескольких факторов при сборке форсунки и постоянных компьютерный контроль их влияния друг на друга. Компьютер оценивает состояние корпуса форсунки и его геометрические параметры, состояние и жесткость пружины, рассчитывает размер регулировочной шайбы с точностью до 1 микрона и рассчитывает момент затяжки регулировочной гайки.

MAKTEST KO4000 - это технология, позволяющая из любых унифицированных исправных деталей (корпус, клапан, распылитель, соленоид, шайбы- как новых, так и отдефектованных и исправных из запаса б/у) сделать сборку и настройку форсунки на уровне заводского качества

Работа будет выполнена за 7-10 минут на форсунку и не потребует никаких настроек (доводок) на имеющемся у Вас «проливочном» стенде (как например, MAKTEST ТК 1026)

Если раньше на диагностическом стенде приходилось делать многочисленные доводки и подгонки для попадания характеристик форсунки в тест-план, то теперь на стенде делается только выходной контроль и распечатка результатов

Лучше иллюстрацией работы MAKTESTKO4000 - это файл-отчет, полученный на стенде ТК1026-03 после сборки форсунки (см. отчет собранной и проверенной на ТК1026-03 форсунки ниже).

На этой распечатке, во-первых, видна работа потоковой измерительной системы и датчика задержки, и, самое главное видно, что графики подач разместились в середине границ допусков.

Будьте внимательны: некоторые производители переименовали свои системы, состоящие из стапелей и мерительного инструмента (индикаторы, микрометры, угломеры) в III-ступень, поставив рядом со стапелем ноутбук. К сожалению, любые ручные операции и промеры- это по-прежнему ступень II, зависимость от квалификации оператора и навыков ручного труда. Ошибка или неточность на любом шаге ничем не контролируется. Выявлено это будет только при тестировании на стенде, и всю работу придется переделывать заново

1. До 10 раз снижается время на ремонт

2. Ремонт может выполнять специалист-сборщик из числа универсальных механиков, а не только мастер-дизелист (удобно на период отпуска, увольнения и других обстоятельств)

3. Не требуются подгонки и многочисленные доводки на стенде- всю 10-ти минутную сборку контролирует компьютер

4. Обеспечивается заводская стабильность качества путем компьютерного контроля каждого шага и перехода к следующему

5. Можно использовать обезличенный запас деталей- как новых, так и отдефектованных исправных б/у

Технология напоминает конвейер

Можно поставить вопрос по-другому: может быть, поэтому и нет, что работа занимает много времени, требует высокой квалификации, а результат зависит не только от стараний специалиста?

1. Обучение методам ручного ремонта требует значительного времени, знаний и природных качеств к данной деятельности

2. Стоимость работы обученного специалиста будет дорога, его зарплата высока, а значит и расценки на ремонт для клиентов. При этом качество работ будет целиком и полностью зависеть от навыков ручного труда и многочисленных подгонок в процессе регулировки
3. Чем выше будет квалификация специалиста, тем выше будут его запросы и вероятность открытия собственного бизнеса или ухода к конкуренту
4. Сравнительно невысокая стоимость полуавтоматического оборудования и пройденное в прошлом обучение за счет компании будут этому способствовать
5. Поиск и обучение нового специалиста на этом же оборудовании заложит основы для повторения сценария по п.1-4

Очевидно одно: КО4000 предусматривает активный поиск клиентов, эксплуатирующих технику с топливной аппаратурой Bosch, Delphi, Siemens и, как следствие, увеличения объемов работ и выручки

По оценкам руководителей и собственников топливных цехов- участников семинара «Ремонт форсунок с применением КО4000» именно на ремонте форсунок Bosch, Delphi, Siemens зарабатываются основные деньги по следующим причинам:

1. Качественные запчасти для форсунок Bosch, Delphi, Siemens легко купить

2. Форсунки и насосы Bosch, Delphi, Siemens устанавливаются на большое количество грузовиков, автобусов и легких грузовиков

3. В КО4000 используется утвержденная технология III-ступени Bosch, Delphi, Siemens ремонта форсунок и оригинальные тест-планы

4. Грузовые форсунки Bosch, Delphi, Siemens стоят недешево, а покупка восстановленной форсунки дает экономию в 30-50% клиенту без ущерба в качестве

Для привлечения корпоративных заказчиков (парки, автоколонны, крупные перевозчики) достаточно показать один раз технологию клиенту


Учебно-Технический центр

Большинство из представленного оборудования представлено в демонстранционном зале нашего учебного центра.

Здесь мы показываем, как работает оборудование и подбираем варианты.


В учебном центре проходят:

тренинги для работников СТО
тренинги для работников СТО
обучение менеджеров и администраторов
Записаться на просмотр оборудования

Преимущества покупки стендов сходе-развала в Барклай Холдинг

  • Преимущество 1
    1. Гарантия

    на оборудование от 1 года до 2 лет

  • Преимущество 2
    2. Доставка

    Москва и МО – от 4 часов,
    В регионы – от 2 суток

  • Преимущество 3
    3. Обучение

    а также:
    – сертификация и допуск мастеров,
    – авторизация поста по стандартам качества

  • Преимущество 4
    4. Монтаж

    выполняют сертифицированные специалисты Барклай Холдинг

  • Преимущество 5
    5. Кредит

    Сотрудничаем с банками:
    – Сбербанк
    – ВТБ24
    – АльфаБанк
    – Тинькофф Банк– Уралсиб

  • Преимущество 6
    6. Лизинг

    до 10 млн. руб. на 3 года
    Для плательщиков НДС
    — 3-4 % годовых

  • Преимущество 7
    7. Рассрочка

    до 12 месяцев

  • Преимущество 8
    8. Поддержка

    Круглосуточно консультируем после поставки

  • Преимущество 9
    9. Расширенная поддержка

    В рамках проекта «Фирменные участки Барклай»

    Узнать подробнее →

Что такое Барклай Холдинг

Барклай Холдинг — это не продавец в стандартном понимании.

Мы — консультанты по бизнесу, наши менеджеры — консультанты по управлению и развитию автосервисов.

Наше оборудование, технологии диагностики и ремонта, помощь в подборе кадров, выбор клиентской группы и привлечению клиентов составляют комплекс нашего предложения для руководителей и управляющих автоцентров: легковых, грузовых и дизельных.


Такая работа возможна только при отслеживании тенденций рынка.
Приоритеты на ближайшие полгода — это аудитория, отказавшаяся от обслуживания у дилеров.


Заказать консультацию

Парадокс: конкуренция в автобизнесе растет, несмотря на кризис.

По данным сервиса 2GIS за 10 месяцев 2015 года количество автосервисов и СТО выросло почти на 20%.
Подробнее: 2GIS

Аналитики объясняют это сокращением рынка новых автомобилей и экономией на ремонте подержаных

Наши направления

  • Оборудование для легкового автосервиса
  • Оборудование для грузового автосервиса
  • Оборудование для дизельных центров
  • Бизнес-планирование автосервисов
  • Готовые франшизы без ежемесячного платежа
  • Готовый автосервис за 48 часов

Работаем для

  • Официальных дилеров
  • Сетей автосервисов и владельцев франшиз
  • Одиночных СТО
  • Начинающих автосервисов

(KO4000) MAKTEST KO4000 cars Компьютерный комплекс для ремонта и точной регулировки форсунок Common Rail

Запросить стоимость на стенд

Fatal error: Cannot declare class Bitrix\Iblock\ElementTable, because the name is already in use in /var/www/u0135104/data/www/barclay.ru/bitrix/modules/iblock/lib/element.php on line 0
[ErrorException] E_COMPILE_ERROR
Cannot declare class Bitrix\Iblock\ElementTable, because the name is already in use (0)
/var/www/u0135104/data/www/barclay.ru/bitrix/modules/iblock/lib/element.php:0
----------